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油耗低的车型，依旧是很多人的首选。虽然现在新能源车越来越多，但入门燃油车依旧卖得不错，就比如说日系的丰田雷凌(图片|配置|询价)，单月销量可以轻松过万。丰田雷凌价格不贵，厂商指导售价在11.18~15.28万之间，并且终端市场有优惠，目前在深圳地区，最高就直降2.9万元。旗下车型分为燃油版和双擎版，从省油的角度来看，双擎车型更加突出一些。而今天要和大家评测的是2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版，整车提供3年或10万公里质保服务。
雷凌最低售价：8.18万起最高降价：3.00万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车3.88万起 | 977辆
丰田雷凌外观，不算特别突出，和卡罗拉基本一致，属于务实型设计。前格栅占比倒是不小，中网采用蜂窝式设计，两侧线条有一定肌肉感，突出自己的运动性。中间位置的牛头标，因为是双擎车型，所以采用蓝底设计。大灯有种战斧造型，虽然是低配版的车型，但LED大灯和日间行车灯都没有缺席，功能上拥有自动大灯以及高度调节。
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从侧面去看丰田雷凌，溜背式车顶搭配上肌肉感不错的腰线，比较适合年轻人的审美。入门车型轮毂造型相对朴素，尺寸则在16英寸，属于够用的级别。作为一台主打家用的三厢车，从具体尺寸来看，长宽高在4640×1780×1455毫米，车身轴距在2700毫米。车屁股看上去有一些单调，朴素的尾灯中间有黑色装饰条点缀，上方是蓝底的牛头标以及立体的小鸭尾，底部排气孔是单边单出方案，并没有什么亮点之处。
进入丰田雷凌车内，虽然采用双色混搭，但看上去并没有眼前一亮的感觉，主要是配色接近，一种是星空灰，一种是纯黑。悬浮式中控屏架在空调出风口上方，尺寸在8英寸，体验车型没有车联网功能，但手机互联提供三种协议，智能化的表现并不差。方向盘是塑料材质，可以进行上下以及前后调节，仪表屏则是组合式设计，液晶屏占比在4.2英寸。需要注意的是新车会有一定的异味，提车的时候要做好通风半个月的打算。
从动力上来看，双擎版车型首先搭配一台1.8L自然吸气引擎，最大功率在72kW，最大扭矩在142N·m。电动机则是一台前置方案，性能上同样中规中矩，电动机总功率在53kW，电动机总扭矩在163N·m。前期加速表现倒是不慢，但车速超过每小时60公里以后，就会逐渐变得平淡一些，如果想追求推背感，确实很难满足。
写到最后，双擎版车型从家用的角度来看，油耗确实比较低，NEDC公里综合油耗只需要4L。也就是外观上并不起眼，车身的做工中规中矩，一些缝隙会比较大，但小毛病基本没有。对于这样一台入门的家用车，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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