4月11日晚，乘联会发布了2023年第一季度国内车市零售销量前15名车企榜单。数据显示，上榜的车企中，仅有比亚迪和特斯拉中国的累计零售销量呈现同比上涨态势，其余上榜车企的销量则均呈现同比下滑趋势。
比亚迪一马当先，仅2家车企同比上涨
(资料图片仅供参考)
这意味着，2023年第一季度，虽然2月份、3月份国内车市有所回暖，但是整体上看依然面临着较大的市场压力。
乘联会数据显示，2023年1-3月份，比亚迪汽车的累计零售销量为508706台，位居同期国内车企零售销量榜第1名。
而且，从销量规模上看，比亚迪汽车的销量远超位居其他车企。与去年同期相比，比亚迪汽车的累计零售销量上涨了77%。
在2023年第一季度零售销量前15名车企中，比亚迪汽车的同比增幅是最高的。在很大程度上，这显示了比亚迪汽车的强大优势市场地位。
中国车企走出国门
随着中国汽车企业的壮大，中国车企纷纷走出国门，到海外建立汽车生产工厂。
上汽集团在美国硅谷、英国伦敦、以色列特拉维夫设立了三个创新研发基地，在印度、印尼、泰国建立了三个汽车生产工厂，并且在巴基斯坦建立了散件组装工厂；
长城汽车已在俄罗斯图拉和泰国罗勇建立了两家整车生产工厂；
奇瑞汽车在巴西、欧洲、北美、中东等地建立了全球研发基地，并且拥有10家海外工厂；早在2016年，
江淮汽车在哈萨克斯坦建立了汽车生产工厂，在2021年，江汽集团在哈萨克斯坦的工厂生产汽车超过6万辆，要知道，哈萨克斯坦是中亚地区最大的汽车市场，江汽集团已经逐步成为哈萨克斯坦第一大汽车集团。
最近，比亚迪在东南亚的泰国建立电动汽车生产工厂，在此之前，上汽集团和长城汽车都已在泰国成立了汽车生产工厂，所以说，比亚迪是第三家在泰国建立汽车生产工厂的中国车企。
中国车企走出国门曾经是几代国人的梦想，要想汽车企业强大，必须要走出去，才能大幅度地提升汽车品牌形象，得到世界的认同，仅仅在自己家里躺着是做不出世界知名品牌的，要走出去，才能不断增强全球知名度及竞争力。
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