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申通地铁集团介绍，4月15日上午，随着重达70吨的钢筋笼缓缓入槽，上海轨道交通18号线二期工程通南路站正式开工。通南路站位于上海市宝山区淞南镇，是18号线二期最后一座开始围护结构施工的车站，该站点的顺利开工，标志着18号线二期全面进入土建建设阶段，为18号线二期按期建成通车奠定了基础。
通南路站开始主体围护施工
通南路站为地下三层岛式站台，双柱三跨箱型框架结构，车站长165米，标准段宽20.54米，端头井宽25.4米，标准段基坑深25米，端头井深26.64米～26.97米。车站主体围护结构均采用1200毫米厚地连墙，地连墙墙长47米～50米，采用十字钢板接头。
呼兰路站进入围护结构施工阶段
近日，18号线二期呼兰路站首幅地墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着该站进入围护结构施工阶段。
呼兰路站位于呼兰西路共和新路西侧，东西向设置，与1号线形成通道换乘，车站长327.5米，宽21.54米，为地下二层岛式车站。
随着本次钢筋笼的顺利吊装，呼兰路站将加速推进围护结构施工，为后续车站两端6台盾构始发创造条件。
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